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      5月16日,在湖北恩施,发生游览车冲出“网红浮桥”,致5人身亡的重大事故。目前狮子关景区发出通报,因安全隐患,紧急治理,景区暂停营业。
律师认为这起重大事故至少存在三方面问题:
      第一,浮桥质量问题:网红浮桥肉眼看上去就特别危险,安全措施也明显不够。浮桥处于水面上,车辆在行驶途中桥身还会晃来晃去,像荡秋千一样,一旦打滑出现意外冲出护栏,必落水无疑,护栏很脆弱根本挡不住车往下掉。浮桥建立之初,相关部门应对浮桥的安全性进行充分评估与审批,在设计、建造、维护、日常管理等方面进行监管,确保浮桥的安全,防止安全隐患导致事故发生。
      第二,车辆本身问题:要复盘司机没有履行好相应的驾驶职责。首先,考虑有没有明知超重而铤而走险过桥。其次,如果为了快速过桥拍摄网传桥下漂亮的水花,导致事故发生,那么该驾驶者就应该承担相应的责任。
      第三,景区管理问题:据了解,浮桥刚开通的时候两端是有限流限速控制的,限速是20码,桥上只允许2.8吨以下的车辆通行,并且只能单向通行。后来一直没出事,可能放松管理了。景区疏于管理,收取120元每位的过桥费之后,没有尽到提醒告知义务,看到车辆超重超速也没有及时制止,当景区出现重大事故时,也没能第一时间进行营救。景区经营者基于特定领域产生保护义务,景区经营者是特定领域的管理者,游客对景区管理人员形成依赖关系,在游客发生危险时,景区人员有保障乘客人身安全与及时救援的义务。
      近年来,发生在旅游景区的事故,多到不胜枚举。景区为了多赚取旅游红利,忽略了景区的设施设备的安全和修缮致游客的人身安全于不顾,相关部门应该加强管理。这次发生事故的网红桥,前不久曾有媒体采访景区负责人,据其介绍:“该浮桥全长400米从2016年开通以来,没出过一起交通事故浮桥采用德国技术防止侧翻,桥面能过坦克。”虽然号称能过坦克,但是桥面的承重安全不等于桥身整体的安全,即使设计桥面承重能够过坦克,桥身的护栏不堪一击,桥下面是深水区,有一定的救援困难。更何况车辆落水后,里面的人很难在第一时间把门打开,外面的水压会把门死死封住,这就存在了很大的安全隐患。这座网红桥的设计安全风险评估应该是有问题的。当然旅游者也应该对自己的人身安全负责,明知浮桥护栏安全防护不够时,应当降低车速缓慢行驶,确保车辆不偏离桥心,所以景区和车辆驾驶人员,对本次事故都负有责任。安全无小事,希望大家在旅游出行时,多注意人身安全,都能平安回家,绝不能让网红桥变成夺命桥。

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