5月16日，在湖北恩施，发生游览车冲出“网红浮桥”，致5人身亡的重大事故。目前狮子关景区发出通报，因安全隐患，紧急治理，景区暂停营业。
律师认为这起重大事故至少存在三方面问题：
第一，浮桥质量问题：网红浮桥肉眼看上去就特别危险，安全措施也明显不够。浮桥处于水面上，车辆在行驶途中桥身还会晃来晃去，像荡秋千一样，一旦打滑出现意外冲出护栏，必落水无疑，护栏很脆弱根本挡不住车往下掉。浮桥建立之初，相关部门应对浮桥的安全性进行充分评估与审批，在设计、建造、维护、日常管理等方面进行监管，确保浮桥的安全，防止安全隐患导致事故发生。
第二，车辆本身问题：要复盘司机没有履行好相应的驾驶职责。首先，考虑有没有明知超重而铤而走险过桥。其次，如果为了快速过桥拍摄网传桥下漂亮的水花，导致事故发生，那么该驾驶者就应该承担相应的责任。
第三，景区管理问题：据了解，浮桥刚开通的时候两端是有限流限速控制的，限速是20码，桥上只允许2.8吨以下的车辆通行，并且只能单向通行。后来一直没出事，可能放松管理了。景区疏于管理，收取120元每位的过桥费之后，没有尽到提醒告知义务，看到车辆超重超速也没有及时制止，当景区出现重大事故时，也没能第一时间进行营救。景区经营者基于特定领域产生保护义务，景区经营者是特定领域的管理者，游客对景区管理人员形成依赖关系，在游客发生危险时，景区人员有保障乘客人身安全与及时救援的义务。
近年来，发生在旅游景区的事故，多到不胜枚举。景区为了多赚取旅游红利，忽略了景区的设施设备的安全和修缮致游客的人身安全于不顾，相关部门应该加强管理。这次发生事故的网红桥，前不久曾有媒体采访景区负责人，据其介绍：“该浮桥全长400米从2016年开通以来，没出过一起交通事故浮桥采用德国技术防止侧翻，桥面能过坦克。”虽然号称能过坦克，但是桥面的承重安全不等于桥身整体的安全，即使设计桥面承重能够过坦克，桥身的护栏不堪一击，桥下面是深水区，有一定的救援困难。更何况车辆落水后，里面的人很难在第一时间把门打开，外面的水压会把门死死封住，这就存在了很大的安全隐患。这座网红桥的设计安全风险评估应该是有问题的。当然旅游者也应该对自己的人身安全负责，明知浮桥护栏安全防护不够时，应当降低车速缓慢行驶，确保车辆不偏离桥心，所以景区和车辆驾驶人员，对本次事故都负有责任。安全无小事，希望大家在旅游出行时，多注意人身安全，都能平安回家，绝不能让网红桥变成夺命桥。
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